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大功率恒流LED驱动电源计划分享之电途打算

来源:波音国际日期:2020/03/06 浏览:

  在上周周五的文章中,我们针对一种大功率方案的设计原理进行了详细介绍,并对这一方案进行了简析。今天我们将会继续就这一大功率方案展开分享,并针对该方案中的

  相信通过上周周五的恒流LED电源设计原理介绍,大家应该都非常清楚,这一方案主要采用PWM调光的方式来对驱动电源调光电路进行设计。因此,在这一设计的基础上,我们对驱动电路进行了简要的改动设计。下图中,图1是LED驱动电路的结构简图,我们所设计的这一驱动电源在输出端做出了如下图图2所示的改动,即是在输出端LED的灯串中串联一个开关管,通过控制开关管的导通和关断来改变平均输出电流。

  从图2所展示的这种大功率恒流LED电源的调光电路图中可以看到,在这一电路系统的设计中,我们选择将NCS1002的Vcc端与V3相连,并将CON2端为输入PWM信号端口。采用该种设计的特点和缺陷非常明显,当输入PWM信号为低电平时,三极管V5的集电极与发射极截止,V3的栅源两端电压为Vcc,约为14V,V3处于导通状态,LED正常发光。而当输入信号为高电平时,V5的集电极与发射极导通,V3的栅源两端电压被拉低,V3截止,LED不发光。考虑到输出端被断开时,采样电阻上不产生电压,为瞬间的开路状态。

  因此,在了解了这一调光电路设计过程中的主要问题之后,为了解决这一缺陷,在本次所设计的大功率恒流LED电源的电路系统中,我们特别添加V4和C12。由上图图2可见,V3和V4同时导通和关断,在V3、V4关断时,恒流控制环检测到C12两端的电压,即正常工作时R12两端的电压,称为虚拟电压。而在添加了V4与C12之后,当PWM信号频率足够高时,输出端开路时间很短,C12尚未完全放电,恒流控制环将C12两端电压作为检测到的电压,从而使电路保持正常工作。所以由于虚拟电压,此时的PWM调光电路就不会影响电路的恒流效果了。

  在完成了调光电路以及硬件设计之后,接下来我们需要做的是整个LED电源设计中最关键的一部分,那就是完成电源变压器的匝数计算和相关的设计工作。由于在本方案中,我们所设计电路的输出额定功率是75W,因此,我们选择型号为PQ3230的变压器磁芯。查表得其磁芯面积为1.6cm2,驱动电源的效率为85%,这里取输入最小电压120V和最大占空比0.45,则变压器初级的平均电流为Iav=Po/(Uinmin),经计算得出结果为0.74A。

  在已经得出了电源变压器的初级平均电流值之后,接下来我们需要计算的是这一LED驱动电源变压器的初级峰值电流Ipk,为了得到精确的计算结果,此时我们需引入初级的电流变化量△I,与Ipk的比值Krp。由于LED电源的主电路工作在CCM模式,因此取Krp=0.7,则可得出公式为IgvT=(Ipk-IpkKrp+Ipk)ton/2,式中T为工作周期,T=1/,ton=TDmax。计算得到Ipk为2.53A,进一步可得到初级的电感量和匝数分别为:

  在上述公式中,磁通密度△B的值一般取0.1~0.2T之间。通过对该公式的推导和演算,解得Lp=436H,Np=33匝。又因输出电压Uo=50V,续流二极管压降Uvo=1V。根据公式Ns=(Uo+UVD)Np/Uinmin,得到次级匝数为14匝,进一步可得辅助绕组匝数为5匝。

  在完成了对该种大功率恒流LED驱动电源的硬件及电路设计好,接下来需要做的就是制作样机并进行实验。首先我们要对未加调光电路的驱动电源进行实验测试。实验条件为输入为90~260V交流电压、负载为75W的LED灯串(即60个3.5V/0.35A的LED灯)。下图中,图3(a)示出全电压下驱动电路输出电流、功率因数及转换效率。

  从图3(a)中可以看出,在没有添加调光电路的前提下,当输入交流电压在90~260V之间变化时,这一恒流大功率LED驱动电源的输出电流变化范围为1.472~1.593A,波动率为8.16%。驱动电路的功率因数一直非常高,保持在0.95以上。而当输入电压低于220V时.随输入电压的升高,驱动电路的转换效率逐渐提高,最高可达86%。当输入电压高于220V时,转换效率随电压升高略有下降。

  接下来我们在样机在原有的驱动电路上增加本文中所设计的调光电路,在添加调光电路的同时,利用n555定时器电路产生PWM信号输入CON2端口,在220V的输入电压条件下,改变输入PWM信号的占空比。负载仍是75w的LED灯串。下图中,图3(b)示出不同占空比的PWM信号下驱动电路输出电流、功率因数及转换效率。

  从上图中图3(b)的LED电源输出电流、功率因数及转换效率曲线V交流电压条件下,在这一大功率恒流LED驱动电源的主电路系统中随着PWM 占空比的减小,输出电流也减小,占空比在0.2~1之间变化时.输出电流的变化范围为0.6~1.5A。当占空比大于0I3时,驱动电路的功率因数基本不变,保持在0.9以上。当占空比低于0-3时,功率因数有明显下降,但仍维持在0.88以上。转换效率随着占空比的减小而减小,最低降至约50%。

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